Бюркерт BURKERT 20121702 (Type 8640) представляет собой 16-секционный модульный пневматический клапанный остров с монтажной шириной станции 33 мм, портами подачи давления G 1/2 и рабочими отводами G 1/4, расположенными напротив стороны питания. Блок выполнен по схеме индивидуального электрического подключения без внутренней коммуникационной шины, реализует функции 3/2-ходовых клапанов и рассчитан на номинальное рабочее давление от 2,00 до 8,00 бар при температуре рабочей среды от 0 °C до +50 °C.

Устройство оптимизировано для установки на стандартные монтажные DIN-рейки в шкафах управления и объединяет несколько суббазовых модулей в общий коллектор. Пилотные ступени управляются компактными электромагнитными клапанами с низким энергопотреблением, а уплотнения из NBR обеспечивают надежную изоляцию нейтральных газов и сжатого воздуха.

Конструкция острова и архитектура клапана

Пневматический блок состоит из наборных модульных плит, на которые устанавливаются электромагнитные клапаны Type 5470 с пилотными клапанами Type 6106. Каждый модуль оснащен встроенными каналами, мембранными седлами, рабочими отводами и механизмами ручного дублирования.

Поз.	Обозначение
1	Пилотный клапан Type 6106
2	Порт сброса/выхлопа 3 (R)
3	Порт подачи давления 1 (P)
4	Рабочий порт 4 (A)
5	Рабочий порт 2 (B)
6	Ручное дублирование
7	Кабельная вилка Type 2506 / Type 2516

Механизм ручного дублирования

Ручное дублирование используется для ввода в эксплуатацию, наладки и тестирования при отключенном электропитании.

Использование ручного дублирования

Для принудительного переключения клапана нажмите на ручной элемент управления и поверните его на 90° по часовой стрелке до механического упора. Элемент фиксируется и не возвращается автоматически. Перед подачей электрических сигналов обязательно верните его в нулевое положение 0°.

Маркировка пневматических линий

Все пневматические порты клапанного острова маркированы стандартными цифровыми обозначениями:

Номер соединения	Назначение порта
1	Порт питания сжатым воздухом (P)
2 и 4	Рабочие порты (B и A)
3	Порт сброса/выхлопа (R)

Функции распределителя и переоборудование

В зависимости от внутреннего золотника секции Type 5470 выполняют типовые пневматические функции:

• Функция C (3/2-ходовой, нормально закрытый): В исходном состоянии канал 1 (P/NC) перекрыт; рабочий порт 2 (A/OUT) соединен со сбросом 3 (R/NO).
• Функция D (3/2-ходовой, нормально открытый): В исходном состоянии канал 1 (P/NO) открыт на рабочий порт 2 (B/OUT); сброс 3 (R/NC) перекрыт.
• Функция G (4/2-ходовой): В исходном состоянии порт 1 (P) соединен с портом 2 (A); рабочий порт 4 (B) сброшен в канал 3 (R).

Переоборудование 4/2-ходового клапана в 3/2-ходовой

Клапан 4/2 перенастраивается в 3/2 глушением одного из рабочих выходов резьбовой заглушкой:

Порт 2	Порт 4	Получаемая функция схемы
Закрыт	Открыт	Функция C (нормально закрытый)
Открыт	Закрыт	Функция D (нормально открытый)

Технические характеристики

Параметр	Значение
Артикул (Ident Number)	20121702
Тип оборудования	8640
Количество клапанных секций	16-секционный блок
Монтажная ширина станции	33 мм
Функция клапанов	3/2-ходовой
Порт линии питания 1 (P)	G 1/2
Рабочие порты 2 (B) / 4 (A)	G 1/4
Диапазон номинального рабочего давления	от 2,00 до 8,00 бар
Давление управляющего воздуха	от 2 до 10 бар (не менее 70% от рабочего давления)
Минимальный перепад давления (между 1 и 3)	2 бар
Температура рабочей среды	от 0 °C до +50 °C (ниже 0 °C только осушенный воздух)
Температура окружающей среды	от 0 °C до +55 °C
Рабочая среда	Фильтрованный сжатый воздух (частицы макс. 10 мкм, с маслом/без масла); нейтральные газы (фильтрация 5 мкм)
Материал уплотнений	NBR
Степень защиты корпуса	IP20 (базовый блок); IP65 при правильном монтаже кабельной вилки Type 2516
Стандарт монтажа	На DIN-рейку (EN 50022: 35 x 15 или 35 x 7,5)
Допуск по напряжению питания	±10%
Потребляемая мощность катушки	2 Вт (постоянный ток DC)
Сертификаты	cURus (стандарт признания UL для пневматических клапанов)

Рекомендации при непрерывной эксплуатации

Если длительная эксплуатация прерывается технологическим простоем, рекомендуется переключать клапаны 1–2 раза в сутки для сохранения подвижности золотников.

Модульная сборка и монтаж блока

Клапанные блоки Type 8640 формируются путем защелкивания промежуточных базовых модулей между левым и правым концевыми модулями.

Поз.	Наименование детали
1	Левый присоединительный модуль
2	Фиксирующий выступ
3	Фиксирующий зацеп (крюк)
4	Базовый модуль 3-местный
5	Правый присоединительный модуль
6	Базовый модуль 2-местный
7	Канал сброса/выхлопа 3 (R)
8	Канал питания 1 (P)
9	Межмодульное уплотнительное кольцо (O-ring)

Порядок сборки и моменты затяжки

1. Начинайте сборку острова слева направо с левого соединительного модуля.
2. Убедитесь в наличии двух уплотнительных колец круглого сечения на стыке каждого модуля. Слегка смажьте кольца перед соединением.
3. Заведите нижние зацепы присоединяемого модуля в ответные пазы предшествующего блока.
4. Слегка приподнимите модуль вверх и защелкните верхний фиксирующий крюк.
5. Уложите 3 уплотнительных кольца в задние посадочные канавки корпуса клапана Type 5470.
6. Закрепите каждый клапан на плите двумя винтами с моментом затяжки 0,6 ±0,1 Нм.

Контроль герметичности

Защемление, перекос или отсутствие уплотнительных колец между модулями приводит к негерметичности внутренних пневматических каналов.

Варианты установки острова

• Монтаж на DIN-рейку: Зацепите верхний паз острова за рейку (EN 50022, 35 x 15 мм или 35 x 7,5 мм), защелкните нижние зажимы и затяните их винты.
• Настенный монтаж: Закрепите блок винтами M4 непосредственно через фланцевые отверстия крайних модулей.

Размер резьбы порта	Назначение / Магистраль	Рекомендуемый момент [Нм]	Максимальный момент [Нм]
G 1/4 / NPT 1/4	Магистрали P (питание), R/S (сброс)	от 4 до 7	20
G 1/8 / NPT 1/8	Магистрали P, R/S и выходы A/B клапанов	от 3 до 6	7

Пневматический монтаж и требования к трубкам

Опасность высокого давления

Сбросьте давление и опорожните магистрали перед началом работ. Незакрепленные вибрирующие шланги под давлением могут стать причиной тяжелых травм.

Подключаемые пневматические трубки должны соответствовать техническим требованиям:

• Твердость материала: Не менее 40 по Шору D (согласно DIN 53505 или ISO 868).
• Наружный диаметр: По стандарту DIN 73378 с предельным отклонением не более ±0,1 мм от номинала.
• Подготовка торца: Ровный срез строго под углом 90°, без заусенцев, царапин и сплющивания внешней поверхности.

Допуски внешнего диаметра трубок (ISO 14743:2020)

Материал трубки	Внешний диаметр трубки [мм]	Допустимое отклонение диаметра [мм]
Полиамид (PA)	от 3 до 10	±0,08
Полиамид (PA)	от 12 до 16	±0,10
Полиуретан (PU)	от 3 до 8	±0,10
Полиуретан (PU)	от 10 до 16	±0,15

Минимальное удерживающее усилие быстроразъемных цанг

Цанговые соединения должны выдерживать минимальные растягивающие усилия согласно DIN ISO 14743:2020:

Внешний диам. [мм]	Внешний диам. [дюйм]	Мин. усилие удержания PA [Н]	Мин. усилие удержания PU [Н]
3	1/8 (3,17)	60	25
4	5/32 (4,00)	70	50
6	1/4 (6,35)	120	100
8	5/16 (8,00)	170	150
10	3/8 (9,52)	250	200
12	1/2 (12,70)	300	200
14	—	300	250
16	5/8 (16,00)	350	300

Применение опорных втулок

При эксплуатации мягких полиуретановых (PU) трубок в условиях повышенной температуры используйте внутренние опорные гильзы (ID 20099400) во избежание деформации стенок и потери герметичности.

Электрический монтаж

На 16-секционном клапанном острове 20121702 с индивидуальным подключением катушки каждого клапана питаются через кабельные вилки стандарта Form C.

• Совместимость вилок: Type 2516 или сертифицированные разъемы DIN ISO 175301-803 Form C.
• Момент затяжки: Центральный крепежный винт разъема затягивается с усилием не более 0,3 Нм (1,0 Нм для катушки).
• Проверка цепи заземления: Обязательно проверьте наличие электрического контакта между клеммой PE разъема и корпусом распределителя.

Параметр тестирования	Нормативное значение
Сопротивление цепи заземления	Не более 0,1 Ом
Тестовое напряжение	12 В
Тестовый ток	1 А

Таблица состояний импульсных катушек

Для импульсных бистабильных катушек соблюдайте полярность импульса и длительность подачи сигнала не менее 50 мс:

Полярность контактов разъема	Состояние пилота	Поток для схемы WWG	Поток для схемы WWC
(+) контакт 2, (-) контакт 1	Пилот открыт	1 → 3, 2 → 3	1 → 4
(+) контакт 1, (-) контакт 2	Пилот закрыт	1 → 2, 4 → 3	4 → 3

Техническое обслуживание и устранение неисправностей

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Клапаны не переключаются	Напряжение питания отсутствует или занижено	Проверьте подключение; приведите напряжение в соответствие с шильдиком.
Клапаны не переключаются	Ручное дублирование зафиксировано во включенном положении	Верните винт ручного управления в исходное положение 0°.
Клапаны не переключаются	Недостаточное давление питания или его отсутствие	Проверьте подачу воздуха; обеспечьте давление питания не ниже 2 бар.
Замедленное срабатывание или утечка через сброс	Недостаточный расход воздуха или падение давления	Увеличьте пропускную способность магистрали питания; давление ≥ 2 бар.
Замедленное срабатывание или утечка через сброс	Клапаны не были обесточены в момент подачи давления	Подавайте рабочее давление на клапаны до включения управляющего напряжения.
Замедленное срабатывание или утечка через сброс	Засорение глушителей выхлопа (обратный подпор)	Промойте глушители или установите глушители с большей пропускной способностью.
Замедленное срабатывание или утечка через сброс	Загрязнение седел пилотного или основного клапана	Подайте импульс обратной продувки через выхлоп или замените неисправный клапан.
Утечки по стыкам модульной плиты	Повреждены или отсутствуют уплотнительные кольца	Разберите стык; замените деформированные или отсутствующие кольца O-ring.
Утечки по стыкам модульной плиты	Смещено плоское уплотнение под корпусом клапана	Поправьте положение прокладки или установите новое уплотнение.

Демонтаж и разделение зон давления

1. Отключите электрические разъемы и полностью сбросьте давление из пневмосистемы.
2. Для извлечения шлангов из цанг нажмите на упорное кольцо фитинга и плавно вытяните трубку.
3. Ослабьте винты крепления зажимов (примерно на 4 оборота) и снимите остров с DIN-рейки.
4. Для разъединения модулей вставьте плоскую отвертку в паз на передней панели, отожмите верхний крюк и сдвиньте секцию вбок.

Разделение давления и дополнительное питание

Правый модуль подключения может использоваться в нестандартных схемах как промежуточный изолятор для организации двух независимых контуров давления на одном острове или в качестве точки дополнительной подачи воздуха. При необходимости аккуратно выбейте боковые заглушки каналов 1 и 3.