Skip to content
Функция управления B (NO)Приварное соединениеНержавеющая стальПищевой стандарт (EC) 1935/2004

Бюркерт BURKERT 359711 Пневмоприводной 2-ходовой угловой регулирующий клапан, приварной 1"

Пневмоприводной 2-ходовой угловой регулирующий клапан Бюркерт BURKERT 359711 (Тип 2300). Приварное соединение 1", корпус из нержавеющей стали, привод PPS, функция управления B (нормально открытый).

Бюркерт BURKERT 359711 Пневмоприводной 2-ходовой угловой регулирующий клапан, приварной 1"

Бюркерт (BURKERT) 359711 (Тип 2300) — это пневмоприводной 2-ходовой угловой регулирующий клапан, разработанный для соответствия жестким требованиям технологических процессов. Непревзойденный срок службы и герметичность гарантируются проверенным саморегулирующимся сальниковым уплотнением. Параболический профиль плунжера обеспечивает пропускную способность примерно на 35% больше, чем у обычных регулирующих клапанов. Конструкция позволяет легко интегрировать модули автоматизации, будь то цифровые электропневматические позиционеры или технологические контроллеры.

Бюркерт BURKERT 359711 обзор продукта

Особенности ​

  • Отличное сочетание хороших характеристик регулирования и высокой пропускной способности
  • Длительный срок службы
  • Блоки управления могут быть установлены напрямую без внешних трубок
  • Корпус из нержавеющей стали с приварным соединением
  • Соответствует пищевому стандарту (EC) 1935/2004 согласно декларации производителя

Технические данные ​

СвойствоЗначение
Номинальный диаметрDN 25 (1 дюйм)
ПрисоединениеПриварное (ASME BPE / DIN 11866 Series C)
Функция управленияB - нормально открытый (NO)
Значение Kv (вода)16 м³/ч
Номинальное давлениеPN 25 / Class 150
Рабочее давлениеот -0.9 до 25 бар
Управляющее давлениеот 5.5 до 7 бар
Температура средыот -10 °C до +185 °C
Температура окружающей средыот -10 °C до +100 °C
Материал корпусаНержавеющая сталь
Материал приводаPPS (Полифениленсульфид)
Материал уплотнения седлаНержавеющая сталь

Материалы ​

Бюркерт BURKERT 359711 спецификация материалов

№ЭлементМатериал
1Каналы управляющего воздухаЦанговое соединение PP (стандарт)
2Крышка приводаPPS
3Корпус приводаНержавеющая сталь 1.4561 (316Ti)
4Уплотнение поршняFKM
5ПружинаНержавеющая сталь 1.4310
6ТрубкаНержавеющая сталь CF3M
7Сальниковое уплотнениеV-образные кольца PTFE (с наполнителем), с пружинной компенсацией
8ШпиндельНержавеющая сталь 1.4401 (316)/1.4404 (316L)
9Направляющая шпинделяНержавеющая сталь 1.4404 (316L)
10Уплотнение корпусаГрафит или PTFE
11Регулирующий конусНержавеющая сталь 1.4571
12Пружинный штифтНержавеющая сталь 1.4310
13Уплотнение седлаНержавеющая сталь 1.4571, PTFE или PEEK
14Корпус клапанаНержавеющая сталь CF3M

Конструкция и принцип работы ​

Угловой регулирующий клапан состоит из пневматического поршневого привода, регулирующего конуса и 2/2-ходового углового корпуса клапана. Регулирующий конус модульно соединен со шпинделем привода с помощью пружинного прямого штифта, что позволяет быстро его заменить. Седла клапана интегрированы напрямую. Направление потока всегда под седло.

Бюркерт BURKERT 359711 конструкция и описание

Направление потока под седло ​

В зависимости от варианта исполнения, клапан закрывается против потока среды либо усилием пружины, либо управляющим давлением. Для функции управления B (CFB) клапан открывается усилием пружины в исходном положении. Поскольку давление среды находится под регулирующим конусом, оно помогает открыть клапан.

Бюркерт BURKERT 359711 направление потока под седло

WARNING

Утечка клапана при слишком низком минимальном управляющем давлении или высоком давлении среды! Слишком низкое минимальное управляющее давление для CFB или несоблюдение допустимого давления среды может привести к утечке в седле клапана. Соблюдайте минимальное управляющее давление и не превышайте давление среды.

Указания по монтажу ​

TIP

Возможна любая монтажная позиция углового регулирующего клапана, предпочтительно приводом вверх. Перед подключением клапана убедитесь, что трубопроводы выровнены.

DANGER

Опасность травмирования из-за высокого давления в системе! Перед ослаблением трубопроводов и клапанов сбросьте давление и опорожните линии.

При приварке корпуса клапана к трубопроводу блок управления не должен быть установлен. Перед сваркой привод необходимо снять с корпуса клапана. При снятии или установке привода клапан должен находиться в открытом положении, чтобы предотвратить повреждение уплотнения седла или контура седла.